巨型火箭_巨型火箭炮

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世界最大火箭有多牛？直接送45吨飞船上月球，难怪美国能成功登月

【军武次位面】：路芷

美国的航空航天实力一直都是世界第一，更是在上个世纪成功登陆月球。我们都知道运载重量越大火箭也就越大，那么登月时用的是巨大的飞船，那这火箭得有多么强大呢？接下来就来介绍下世界最强大的火箭之一，土星五号。

▲土星五号第一级的五台超级发动机

土星5号是目前世界最大的实用型火箭，总重量3038吨，第一级发动机的总推力高达3408吨，相当于几十台大型客机用发动机的总推力。

土星五号的设计师是冯布劳恩，一个从德国来的疯狂科学家。冯布劳恩原本是德国的超级科学家，是著名的V2火箭的总设计师。由于二战德国战败，绝大多数德国的研究项目都被美苏和其他国家瓜分，美国的回形针计划就是专门将德国科学家引进美国的项目，为美国的航空航天事业打下坚实的基础。二战结束后，美国将冯布劳恩和他的团队带往美国，并且担任项目总设计师。土星五号就是冯布劳恩在美国期间最伟大的设计，也因此被评为二十世纪航天事业的先驱。

由于土星五号是为登月服务的，因此从一开始就对载重有很高的要求。在冯布劳恩的领导下，其近地轨道运载能力约为118吨，相当于一枚普通的火箭总重量，月球轨道运载能力也有45吨，可以把总重为45吨的登月飞船送入月球轨道。

我们来看看最近很火的重型猎鹰火箭，其地球同步运载能力为26.7吨，近地轨道高达恐怖的63.8吨，意味着重型猎鹰可以将一辆坦克送上地球近地轨道，仅仅凭借60吨的体重都可以砸沉航母，这也是强国都发展太空技术的原因，太空武器优势太明显。从对比可以发现，土星五号的运载能力是非常夸张的，已经超出了一般人对运载火箭的概念。

整个火箭分为三级，每一级都使用液氧作为氧化剂，第一级的燃料是高精炼煤油，其他两级是液态氢。第一级总重量2300吨，空重仅有131吨，而燃料质量则超过2000吨，直径也达到10米，相当于一艘竖起来发射的潜艇。第一级安装的发动机是目前世界第二大的液体火箭发动机F1，单台发动机的推力为680吨，相当于8架747飞机总推力。土星五号拥有5台这样的发动机，其中四个布置在外圈，可以控制推力方向，控制结构为液压结构。中间的发动机为固定式，在飞行中比其他发动机早26秒关机，以减小加速度。第一级的总燃烧时间159秒，分离高度为68000米，此时的速度已经达到2390米每秒，相当于7马赫。其他两级明显更小，第二级安装五台J2火箭发动机，第三极则是两台J2，三级依次工作。

1969年7月16日，土星五号将阿波罗11号飞船发射升空，并送入月球轨道，7月20号，两名宇航员成功踏上月球，实现人类历史上首次登月旅程。其实土星五号最出名的并不是将人类送上月球，而是其超高的安全性，1967年11月9日首次发射，1973年5月则是最后一次发射，原计划发射次数多达19次，后来两次取消，实际发射次数为17次，而这17次中虽然有任务未完成的情况出现，但是火箭发射无一失败，发射成功率达到100%，这对于一枚3000多吨重的巨型火箭来说是非常难得的数字，也直接证明冯布劳恩是个难得的天才。

为了测试火箭的整体性能，其中前三次是不载人的模拟发射飞行，1968年12月21日是迈向登月最重要的一步shadowsock安卓版本下载，土星五号发射将阿波罗8号和3名航天员送入月球轨道，完成了人类首次成功的绕月飞行。有了这次成功，土星五号又进行了7次发射任务，在1969年将阿波罗11号送入月球轨道并进行登月，除了阿波罗13号中途发生故障成员全部返回地球外，其余探月任务都是完美完成。1973年，土星五号完成最后一次发射将太空实验室送入了近地轨道，土星五号也就此退役。

在登月计划之后，土星五号成了美国的代名词，也直接证明美国在科技实力方面领先全球，并且拥有非常可靠的设计流程。而苏联的登月计划就不那么顺利了，首先进度明显晚于美国，资金短缺和技术实力的不足使得火箭的4次发射试验全部失败，也直接让苏联人放弃了登月计划。时至今日依旧只有美国成功进行登月实验，唯一能与之对抗的，就是发展的越来越强大的中国航天工程。

土星五号退役后，世界能称作重型火箭的只有苏联的能源号火箭和近年诞生的重型猎鹰，能源号已经停产，猎鹰虽然先进，但是运载量只有土星五号的一半，即便算上曾经失败的N1火箭，土星五号依旧是世界上最强大的火箭。今年正是人类登月50周年纪念，而美国也打算再次登陆月球，未来的登月任务，还得看中美两国，到时候我们也能看到中国的巨型火箭。

印度传来噩耗，巨型火箭发射，五分钟不到失去联系，高层下令彻查

印度在8月12日进行了一枚巨型运载火箭的发射活动，当天一枚GSLV马克II运载火箭腾空而且，这枚火箭搭载的是一颗地球同步静止轨道卫星，可以为印度提供图像服务。根据印度媒体的报道，GSLV马克II运载火箭在升空五分钟不到之后，就失去了联系，一度造成了网络直播的尴尬。这次的GSLV马克II运载火箭原本是要在2020年3月份发射，由于各类的原因，一直拖到2021年8月12日才进行发射，不过还是以失败而告终。印度的GSLV马克II运载火箭火箭是多灾多难，在2017年也出现过发射失败。

印度对于8月12日的运载火箭发射充满了希望，这是印度在2021年的第二次航天发射活动，第一次的是在2月28日进行的。印度拥有多款运载火箭系统，这次的GSLV马克II运载火箭具备地球同步轨道的发射能力，印度还有吨位更大的GSLV马克III系列运载火箭，可以进行月球探测器等航天器的发射。印度有着雄心勃勃的航天计划，除了向月球投送探测器之外，印度还计划建造自己的空间站，展开载人航天的探索，印度的目标是要追上美国、俄罗斯和中国，从而进入航天探索第一梯队。

在印度的GSLV马克II运载火箭发射失败之后，印度航天高层下令彻查，这次的发生失败直接让印度在2021年的发射成功率跌到了50%。印度本来的航天发射项目就很少，没想到还是会出现“幺蛾子”，对于这次的失败，印度航天机构还没有给出具体的结论。印度民众对于这次的发射原本是充满了期待，不过最后却是相当的沮丧，印度的一点点成就都会让印度感到沸腾，之前印度选手在东京2020奥运会上获得一枚男子标枪金牌，印度就是举国欢腾。

印度的航天探索是在获得美国和俄罗斯的技术上的发展，由于独特的地缘优势，印度可以同时从美国和俄罗斯获得技术，印度目前已经掌握了氢氧发动机技术，同时也有液氧液煤火箭发动机技术小火箭节点购买网站推荐，从印度公布的消息看，这次的GSLV马克II运载火箭失败，是因为第三级的氢氧发动机没有点火，但是没有指出具体的原因。印度在航天探索领域始终是“磕磕碰碰”，印度曾经向月球发射探测器，在着陆的关键阶段却失去了联系。

这次印度传来噩耗，原本可以通过GSLV马克II运载火箭的发射，让印度举国再振奋一次，不过印度的GSLV马克II运载火箭“不争气”，没有向印度的标枪一样投的够远。印度GSLV马克II运载火箭推迟发射，已经显现出印度的问题，因为如今的印度还是处于新冠病毒疫情之中，印度在2020年12月份开始逐步解封，在2021年又举办了诸如“大壶节”等的集会活动，最终酿成了印度疫情大规模的爆发，印度疫情影响极大，包括印度的航母建造也是遭遇了冲击。

美国宇航局的巨型新 SLS 月球火箭首次亮相

美国航天局首次推出了新的巨型月球火箭。

这辆车被称为太空发射系统（SLS），被带到佛罗里达州肯尼迪航天中心的停机坪进行虚拟倒计时。

如果一切顺利，火箭将被宣布准备好执行一项任务，在该任务中它将在月球周围发射一个无人测试舱。

这可能会在接下来的几个月内发生。

最终，希望宇航员能够在本世纪下半叶的某个时间登上后来的 SLS 火箭返回月球表面。

SLS 是一个庞然大物。它的高度低于 100m，其设计比 1960 年代末和 1970 年代初的阿波罗土星飞行器更强大。

它不仅可以将宇航员送到地球以外的地方，而且还可以运送大量设备和货物，使这些宇航员可以远离地球很长时间。

周四从肯尼迪的车辆装配大楼 (VAB) 推出的火箭是火箭的首次亮相，因为这是每个人第一次看到它的所有不同元素完全堆叠在一起。

“VAB 的首次推出——这对这辆车来说确实是一个标志性的时刻，”美国宇航局勘探系统开发副署长汤姆·惠特迈尔 (Tom Whitmeyer) 说。“为新一代超重型、探索级车辆来到这里是值得纪念的一天。”

SLS 在佛罗里达州当地时间 18:00 之前从 VAB 出来。

它连接到一个称为移动启动器的支撑台架上。这个结构本身高 120m，重 5,000 吨，它坐落在同一台巨大的拖拉机上，该拖拉机过去曾用于将土星 Vs 和后来的航天飞机移回原处。

履带式运输车行驶非常缓慢，巡航速度刚刚超过 1 公里/小时（低于 1 英里/小时），因此火箭到达距 VAB 5 公里的发射台大约需要 11 个小时。工程师们在途中停下并启动了拖拉机，以检查一切是否正常。

SLS 现在将为可能在 4 月 3 日举行的“湿彩排”做准备。

这将看到火箭装载了推进剂，并在起飞前进行了练习倒计时，只有 9.4 秒。“擦洗”点就在他们通常点燃火箭下方的四个航天飞机时代的大型发动机之前。

假设一切进展都让工程师们满意，那么美国宇航局就可以设定飞行日期。

5 月底仍有可能，但更有可能是 6 月或 7 月。

根据美国宇航局所说的阿耳忒弥斯计划，这项任务将推动火箭的猎户座乘员舱进行为期 26 天的旅程，其中包括绕月扩张的轨道。试飞的太空舱里不会有人。这应该发生在几年后的第二次任务中。

在美国宇航局开发 SLS 的同时，美国火箭企业家埃隆·马斯克 (Elon Musk) 正在他位于德克萨斯州的研发中心准备更大的运载工具。

他称他的巨型火箭为星际飞船。与 SLS 一样，它还没有首飞。与 SLS 不同，Starship 被设计为完全可重复使用，因此运营成本应该相当低。

审计美国宇航局项目的监察长办公室最近的一项评估发现，前四次 SLS 任务的执行成本分别超过 40 亿美元——这笔钱被描述为不可持续。

巨型火箭花180亿美金，到底怎么样？马斯克的星际飞船更胜一筹吗

自2011年以来，美国宇航局一直在研究人类探索太空的下一步计划。太空发射系统，也称为SLS，定于2021年底进行首次飞行。但是为什么要设计这种巨大的火箭呢？它会把人类带到哪里？让我们一起来看看世界上最强大的火箭.

SLS将成为美国宇航局半个世纪以来第一款超重型运载火箭，自从1973年土星-V运载火箭上次发射以来，还没有使用过如此强大的火箭。SLS生产880万磅的推力，大约比土星-V运载火箭多15%，能将130吨材料运到接近地轨道。SLS列为有史以来最强大的美国航天系统，但是为什么需要这么大的火箭呢？

随着美国航天飞机在2011年退役后。美国航天局和美国近十年以来一直没有旗舰飞行器。相反，美国不得不依靠其他火箭，例如俄罗斯制造的联盟号飞船，将宇航员和设备运送到大气层之外。

然而，这个问题很快就有一个有效的解决方案。航天飞机的代替品终于来了，当与其身并排放置时，从视觉看，它们的结构有着相似之处。

新火箭中使用的大部分技术源自航天飞机。最值得注意的是，核心机与航天飞机的外部油箱惊人地相似，甚至使用了航天飞机遗留下来的改进型RS-25发动机。同样回收利用的还有著名的固体火箭助推器。它将在升空过程中提供大部分初始推力。

在2021年3月18日首次成功进行地面测试，火箭核心机的发动机保持运行超过了8分钟，模拟了SLS从地面到太空所需的时间。当发动机震动地面时，巨大的废气羽流从测试区域散发，如此巨大的白色云，通过卫星从太空也是可以看到的。组装完成后，SLS比发射台还高23层，比自由女神像还高。

美国宇航局最近发布了第一批组装SLS的真实图像。这些图像向所有人展示了凶猛火箭的庞大尺寸。那么，这个巨大的火箭将用于什么？

SLS将成为整个2020年代美国宇航局升空探索计划的主要运载工具，包括计划中的阿尔忒弥斯计划的载人月球飞行，以及可能后续人类探索火星任务。

将人类送回月球需要大量材料，而SLS的重型起重能力可以满足这一要求。在目前的配置中，SLS可以将超过27吨的重量送入月球轨道，相当于11辆大型SUV.未来版的SLS称为Block 2 Cargo,将向月球发射46吨，相当于18辆大型SUV。

阿尔忒弥斯计划可能会使用更高版本的SLS来提供网关，这是一个绕行月球运行的太空前哨。这将作为通信枢纽、科学实验室和月球表面所需设备的存放区。网关还将用于未来的火星载人任务，在那里它将作为往返火星的中转站。第一次SLS任务阿尔忒弥斯1号将于2021年11月发射，在发射期间，SLS将燃烧700000加仑的推进剂，包括液氢和液氧。当这些燃料被推进发动机时，推进剂的温度低于零华氏200多度。但它们在6000华氏度的温度下燃烧，温度足以使铁沸腾。产生的废气以每小时10000英里的速度从发动机喷嘴排出。产生推力推动航天器在空中的飞行。

从这里开始，未载人的阿尔忒弥斯1号将绕月球运行并返回地球。接着展示阿尔忒弥斯2号的航天能力，它将在2023年完成同样的壮举，但这次由4人组成，这标志着自阿波罗17号以来人类首次壮举。根据目前的计划，SLS将人类送到月球表面，阿尔忒弥斯3号将在2024年接收此任务。随着时间的推移，更多的生产区块投入使用，SLS项目将通过融入新科技而继续发展。

目前，有史以来最强大火箭的记录是苏联N1.这个庞大的火箭是为了对抗美国制造的土星五号而设计、制造的。然而火箭只经过4次测试，都以失败告终。

SLS的未来版本，称为Block 2 cargo,将超过苏联N1的推力水平，使其成为世界上有史以来最强大的火箭，它也不会长时间保持这个称号。由埃隆马斯克的公司SpaceX开发的星际飞船应该超过N1和SLS的功率，产生高达1500万磅的推力，相当于50架波音747喷气式飞机的功率。事实上，当这个视频出来的时候，星际飞船可能已经发射了，每次发射大约需要20亿美元。

SLS造价也不会便宜。但是探索所发现的信息可能是无价的。随着人类往返月球表面，未来太空探索的基础正在奠定。这将让我们对宇宙知识更加深入。

SLS可以在这方面发挥着关键性的作用。它是一款有价值的旗舰火箭，制造耗费的180亿美金不会让我们失望。让时间会告诉我们SLS驱动的阿尔忒弥斯在未来会发现什么？

感谢大家的观看，我们下期见。

马斯克称SpaceX的巨型火箭在“几年内”就能载人登月

埃隆·马斯克表示，美国宇航局到2024年将宇航员送上月球的目标是“可行的”，Starship在“几年内”就可以载人飞行。

NASA选择了SpaceX公司的Starship火箭作为下次登月计划，该火箭在测试中不断爆炸。

SpaceX公司正在开发一种名为Starship的新型巨型火箭。该公司的创始人兼首席执行官埃隆·马斯克希望它能把人送上火星，而美国国家航空航天局(NASA)已经选择了将下一批宇航员送上月球的运载工具。

马斯克在周五的新闻发布会上表示，Starship将在“几年内”搭载第一批人类。此前，SpaceX为美国宇航局发射了第三次宇航员任务。

“在日程安排方面，我倾向于比较乐观。我觉得我应该承认这一点，”马斯克笑着说。所以，对此要持保留态度。但我认为，在未来几年内，载人飞行也不是不可能的。”

日本亿万富翁前泽友作已经为他和其他8人预订了2023年环绕月球一周的星际飞船机票。这群人将成为执行星际飞船任务的第一批平民乘客。

不过，宇宙飞船还有很长的路要走。

SpaceX发射了最先进的星际飞船原型，距离德克萨斯州博卡奇卡的火箭开发设施只有几英里。到目前为止，试飞都以爆炸告终。