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如何看待经济全球化下的产能过剩
论经济危机下汽车业的产能扩张圈套
美国次级债危机自爆发以来，愈演愈烈，不仅从金融领域蔓延到了美国整个经济领域，而且大有从美国经济危机向全球化经济危机转化的倾向，“灾区”像是雪球般越滚越大。且不论长此以往是否会引发全球性的经济危机，2008年下半年的经济低迷都已是不争的事实，在这种大环境下，中国能够独善其身的几率微乎其微，而对于国内汽车业的发展影响，鸿锐新思管理咨询有限公司乘用车研究经理刘辉认为，对于此次的经济低迷，汽车市场感应强度上会存在一定的滞后性，倘若经济长期持续低迷，那么车市波动将比宏观经济加一个更字，产能扩张圈套可能引发危机的累加效应。
令人担忧的产能扩张速度
2008年下半年开始的全球性经济低迷使得汽车市场需求随之萎缩，美国的三大汽车公司，连同一向以高效著称的丰田、大众都被迫调整了全球销售目标。与全球销售目标缩减相对性的却是各大跨国车企中国战略的纷纷提速。丰田下调北美市场销售目标的同时宣布，将计划投资15亿人民币以增加一汽丰田第二工厂的产能。其产能预计将提高一半，即从目前的年产10万辆提高至15万辆，同时，在华销售目标再曾20万辆；东风日产9月份在中国乘用车市场排名已跃升至第四位，在这种情况下，日产与东风携手增资10亿元扩建郑州日产的项目也已开工；另一家巨头本田也在提升了旗下品牌讴歌今年在中国的销量计划，并于在上海建立了讴歌的第一家经销商，抢夺长三角客源。
另一方面，外资不断涌入，投资商纷纷将目光投向正处于发展期，需要大量资金的新兴汽车市场。美国国际集团(以下简称“AIG”)入股力帆正式成为力帆集团的第二大股东。
麦克库姆斯和火箭资本斥资约1亿美元认购华晨中国10%-15%的股份，并拟组建合资公司。“股神”巴菲特旗下的中美能源控股公司日前以18亿港元认购了比亚迪10%的股份，“股神”巴菲特看中了国内以电池发家的比亚迪在电动车领域的领先优势，而比亚迪也欲借力中美能源进军国际市场。
与此同时，国内企业应对竞争，也打起产能战略。按照十一五的规划，一汽要实现总体产销200万辆；2010年上汽股份要完成汽车产量翻番，达到 200万辆；东风计划2010年乘用车销量提升到135万辆，商用车销量提升为45万辆；北汽控股将2010年的目标提高到了180万辆。与此同时，奇瑞汽车年产20万辆项目即将上马，奇瑞三厂等一批投资10亿元以上的项目将陆续开工建设；吉利汽车斥资100多亿元在当地建设包含发动机、零部件以及整车制造在内的完整的生产基地；华晨汽车四川基地将正式起用；海马汽车第三工厂开工；东风日产正在筹划建设第二工厂；广州丰田第二工厂明年下半年正式投产；一汽丰田计划投资15亿元扩充第二工厂的产能；神龙汽车第二工厂的投产时间有望提前到2008年；北京现代第二工厂竣工投产，二期工程将在2011年投产；长安福特第三工厂2010年竣工投产……
看似热火朝天的产能扩张景象，却让人忍不住为之担忧，以我国现阶段的需求状况、消费水平和发展速度，在未来的两三年内是否真的能消化如此产能呢？
难以承受之重
一场金融风暴推高了国内汽车产业的投资热情，有业内人士认为对于汽车产业这不失为一个发展良机？而鸿锐新思刘辉认为机遇一说还有待推敲。
因为这种产能增加既非出于对经济的乐观估计，也非受市场需求所驱使，而是在经济衰退，车市萧条期间所显现出来的虚假“繁荣”。深究其产能扩张的原因，除了市场需求下的计划内扩张外，主要还有以下几种情况：第一，受全球经济动荡的影响shadowsock免费节点，中国相对稳定的基本面表现理所当然的成为了众多国外资金的青睐对象，而作为经济发展支柱又极具市场空间的汽车产业无疑是一个很好的选择，外资的流入成为产能建设的一大动因。第二，随着竞争的进一步加剧，企业需要完备的生产线来丰富产品系列，摊薄生产成本，以弥补日以压缩的利润空间，在竞争中夺得一席之地。第三，还有部分企业为了缓解融资困境，用“圈地扩张”获得地方政府支持，吸引投资，来获得更大的发展机会。这种产能扩张含有太多被动的成分，恰恰反映了车企当前的艰难困境。
谁也不能否认中国的汽车业的确还有很大的发展空间，中国人口众多，07年千人保有量仅33辆，离发到国家相差甚远，那是不是产能过剩的担忧就是杞人忧天了呢？事实并非如此，说过剩其实是一种相对的过剩，我国汽车产业更多存在的是阶段性和结构性的产能过剩，我国是世界上人口最多的国家，但同时也是人均GDP较少，消费水平仍有待提高的发展中国家，用发达国家的水准来做简单的比对，显然是不大科学的，市场空间不是一下子就可以挖掘出来的，也不是供给到了需求就会跟上。经济发展速度、人民消费水平与汽车产业的发展息息相关，三者之间存在一定的相关关系。如果其步调相差太大或是相互背离有了小火箭怎么找节点，矛盾就会显现出来。那时，产能将是汽车产业难以负荷之重。
产销困境循环圈套
经济低迷对于车市的影响有多少？直观影响确实有限，顶多使汽车产业做加速度减小的加速运动，不足为惧，但是隐忧却绝不仅仅限于此。刘辉认为一旦掉入恶性循环的怪圈，影响就绝非流于目所能及的程度。对于此次经济冲击，中国是基本面较为稳定的国家之一，也正因如此部分外资流入国内暂避风头，无形中推高了国内车市的产能建设氛围，另一方面对于企业来讲，此次由金融引发的经济衰退除了对企业资金链条，企业进出口业务产生了直接影响外，对于消费者心里的影响更是不容忽视，据有关调研数据显示，80％以上的消费者认为经济危机对中国经济会有较大的影响，这在某种程度上可以理解为消费者信心的一种体现，这种情况下，消费需求的下降将是一种必然，而作为大额消费品又非生活必需品的汽车必定首当其冲。产能的扩张和需求的萎缩无疑会导致更为激烈的市场竞争，利润空间进一步被压缩，为了保持市场份额，部分企业只能被动的进一步扩充生产线，压缩生产成本，从而陷入产能循环扩张的圈套。如此循环往复，当量变引发质变时，对产业本身所造成的影响不容小觑。
2009年车企的日子想必不会比今年好过多少，但如果09年经济增长仍无法增强消费信心，那么接下来的两年产销矛盾的进一步激化将使汽车产业雪上加霜，那时，产能过剩的危机将不再是“盛世危言”
政治经济学可以写什么主题的论文
《从危机看发展--论金融危机下的汽车大战》
日本汽车大厂本田(Honda)今天宣布，受到全球经济景气严重衰退的影响，为了车厂生存，退即日起退出一级方程式赛车(F1)的车队经营。2008赛季成为本田车队征战F1赛道的最后一个赛季，本田方面将争取在明年3月之前找到买家出售车队。在新闻发布会上本田CEO福井威夫证实了本田公司正面临严峻的经济困难，与其它汽车公司一样，全球产品销量出现巨大滑坡，更导致本田再无意愿也无力“金援”F1。福井威夫说在当前的经济环境下公司除了退出F1之外别无选择，并相信历史将证明本田退出F1是正确的。
由于美国次贷问题所带来的不断加深的信用危机和突如其来的世界经济萎缩，全世界的汽车工业运营环境迅速恶化，日本本田汽车公司最近的这项决定，很明显主要是针对全球汽车业环境急速恶化所作出的反应。全球经济的不确定因素仍在持续，因此本田必须在短期内收紧银根，保护其核心商业行为和未来长期的安全。在全球金融海啸的肆虐下，本田成为是继超级亚久里之后，今年内第二支抽身而退的车队。然而，这只是F1车坛倒下的第一块多米诺骨牌，全球经济的不确定因素仍在继续上演。雷曼兄弟公司破产、华尔街股票暴跌、金融市场山崩地裂、金融危机正在吞噬体育，烧钱起家的F1当然不会幸免，已经不断有人被冻僵，世界经济正走入冬天。
如今北美汽车市场的危机灾难并不比金融界小，“底特律三巨头”福特、通用和克莱斯勒遭遇重创，随时有可能成为“雷曼兄弟第二”，只能向国会求助。更悲凉的是，政府坚持7000亿救市资金仅用于金融企业，这让“三巨头”更感到绝望。在汽车业全面缩减成本的大背景下，本田宣布停止在土耳其的增产计划，并且延缓在印度的新工厂动工至少一年。更多的裁减资本支出计划将随之而来，其中包括大众汽车公司和保时捷汽车公司也于几日前向外界表示，由于全球经济衰退导致汽车销量下降，未来几周内两家公司总部所在地工厂将部分停产。在同样的经济大环境下，国内车市也出现了增幅下滑的态势，到目前已经有多数厂家调整了销售任务，而自主品牌企业更是遭遇了不小的危机。自主品牌企业中除了一汽奔腾、众泰等少数企业之外，奇瑞、吉利、长城、华晨、比亚迪等企业都在这股寒流中遇到了不小麻烦。在这样的危机背后，自主品牌企业的各种传言也甚嚣尘土，重组、洗牌、退市各种各样的猜测不胫而走。在这个世界上，机会与挑战是对等存在的，自主品牌是否真的到了如此的危机境地呢?此次全球金融风暴带给中国车市的除了销量下滑、市场萎缩的负面影响，同时也在三方面给中国汽车业提供了机遇。
一是中国仍然强劲的经济增长率，让美国大亨们看到了希望，大笔外资转向中国。日前有报道称，美国麦克库姆斯和火箭资本斥资约1亿美元认购华晨中国10%~15%的股份，并拟组建合资公司。巴菲特投资公司旗下的中美能源控股公司与比亚迪股份有限公司签署了策略性投资及股份认购协议，以每股8元港币的价格认购2.25亿股比亚迪公司股份，约占比亚迪本次配售后10%的股份比例。
对这些美国公司而言，远离美国本土参与中国市场竞争是避免其资产缩水的最好方式。对中国企业来说，借此可摆脱目前不利的经济状况，既可利用国外市场缓解销售压力，也可利用外资大力发展汽车及后市场服务，为自己树立品牌形象。
中国汽车行业的大发展，最终要依靠自主品牌的发展，只有自主品牌汽车强大了，中国才称得上是真正的汽车产业大国。对于自主品牌来讲，现在就是一个绝好的发展机会。
二是金融危机影响到我国汽车配件出口海外市场，令国内零部件企业普遍陷入迷茫之中。但从另一个角度看，危机也是新的生机。跨国公司从中国进行汽车配套采购才刚开始，当这些公司在本土市场面临更激烈竞争的时候，为降低成本，只要人民币升值不加速，扩大中国采购的零部件品类的可能性很大，这也意味着我国汽车零部件出口增长的潜力仍然巨大。近期，欧美买家在盖世汽车网发布询单的频率显著增多，就是一个佐证。
今年上半年，美国汽车售后服务市场在大萧条中保持了5%左右的增长，原因是消费者为节省开支不买新车，维修旧车的结果。而更多欧美消费者在此特殊时期，可能更愿意选择价格有竞争力的中国汽车零部件，这对中国企业来讲意味着更多的机会。因此，我国汽配企业应该更主动出击接触买家，切实帮助买家降低采购成本，共同进退创造双赢。
三是金融危机促使优胜劣汰速度加快，汽车业重组兼并潮再起。作为对资金、科技和人才要求甚高的汽车行业，中国汽车市场上有不少浑水摸鱼者，能否熬过此次危机很难说。兼并重组是必然选择，也是经济发展的必然规律。中国汽车业何时出现兼并重组潮呢?现在也许是时候了。
中国汽车行业可以从这次全球金融危机中学到很多东西，思考自身的发展历程和未来的发展对策。从宏观层面看，应该加大汽车业的整合力度，提高研发能力，增强行业竞争力。从微观层面看，企业在发展过程中应更加理智、冷静地制定发展对策，把握好度，找准各自特色量力而行。及时采取迅速和灵活的措施来应对来势汹汹的金融危机，尽量减少企业在大范围内的额外支出。保证管理资源合理分配，重新紧密规划未来投资，这些应对性决策都将有助于我们打好这场保卫战。
火箭有什么资本可以用来换大前锋的？
550W的中产阶级条款,SURA的350W合同.BATTIER约600W的合同.WELLS的270W.HEAD的175W......其余人工资不是太高就是太低.不举列了.
第一项550W是直接签约,就是说火箭如果想在自由市场出价买个人最多该人工资可以拿550W.(当然550W可以拆开使用,签2个人之类的.)
其余球员工资的是指交换交易.火箭可以拿己队球员和他队球员进行交换,交换的参照以2队所涉及球员工资,方差为上下25%(也就是说1000W的(1群)人可以换750W-1250W的(一群)人.
所以由此看出,火箭现在的手头也只有BATTIER和SURA(因为"残废"的,可以被直接买断)能够拿的出台面,可以说这样的牌在交易市场上是没有太大的号召力的.
所以火箭还必须拿出人情牌,还有那舌头,说服那些自己要的球员接受这区区550W的工资或者是舍得放弃BATTIER.
现在的骑士队东家是谁
文章出处： 文化创意产业周刊 作者： 杨帆/整理 发布时间： 2009-6-1 北京时间5月25日，美国克里夫兰骑士队（Cleveland Cavaliers）正式宣布，一家来自中国的投资集团——“骑士联盟”已收购了骑士营业公司（包括骑士队和骑士队的主场速贷中心）15%的股份，而该联盟的董事长兼总裁黄健华则成为NBA第一位华人老板。 拥有詹姆斯的骑士队是NBA最受欢迎的球队之一。同时，骑士队也是NBA球队中成绩、比赛收视率、增值速度、球队收入最高的球队之一。在福布斯最新一期的NBA球队价值排行榜中，骑士队以4.77亿美元位列休斯顿火箭队（4.69亿美元）之前，排行第五。 其实，早在姚明进入NBA的那一年，黄健华曾想买下火箭，但火箭老板亚历山大的出价太高，双方未能达成一致。现在，黄健华已经开始设计骑士队未来的发展计划。深深的中国情结和未来市场需要，让他决定在骑士内部打造一个中国团队——这将是NBA历史上第一个以中国人为基础的工作团队。“这个部门的员工需要至少会讲普通话、广东话和英文，这是最基本的要求。”黄健华说。 黄健华不仅是第一位拥有NBA席位的华人老板，他还是第一位踏入纽约证券交易所的华人。除此之外，他还是位商人，成功地管理着火箭资本（Rocket Capital）在大中华区的主要业务。同时，他还是美国职业棒球联盟扬基队（New York Yankees）大中华区的代表。火箭队目前在中国是最著名的NBA球队，而扬基队则是美国最负盛名的棒球队，身兼两份这样的要职，黄健华在体育界的地位可谓非同一般。 目前，黄健华入股骑士队已经引发了无限联想。有消息说，他已经在香港注册了一家名为“骑士联盟”的新公司，目标直指中国市场。更有想像力的说法则是，他正在计划引进合同即将于2010年到期的姚明，与詹姆斯组建一个超级球队。商报记者 杨帆/整理
为啥克利夫兰的报纸叫克利夫兰老实人报
除了在资本投资上的合作，黄健华同时负责为亚历山大的火箭队中国场。在鼎盛时期，共有近20家中文牌出现在火箭队主场丰田中心，其中包括中国石油、、匹克、安踏等众多中国知名企业。尽管这些牌和赞助费的收入仅占火箭队总收入的不到10%，但凭借在中国强大的影响力，火箭队的商业价值一路飙升，在福布斯NBA球队价值排行榜上从联盟靠后上升到第五位。黄显然是一个善于利用各种人脉和资源的精明的投资人。借助与火箭队和亚历山大的合作，他有效地拓展了他在美国体育投资领域的知名度。他同时是美国最著名的职业棒球队纽约扬基队的大中华区代表。扬基队主席Randy Levine说：“黄健华是一位值得信赖的顾问。”他帮助扬基队与中国棒球协会建立，签下球队历史上第一个中国赞助商伊利，还将中国球员送去那里。黄健华表示，扬基队为他个人在全球很多地方赢得了巨大的尊重。股票和体育是美国华尔街永不过时的话题。亚历山大、火箭队、扬基队、火箭资本随着人脉与合作伙伴队伍的不断拓展，黄健华尝试构建一个链接中国与美国的体育和娱乐业投资平台的欲望越来越强烈。他决定大赌一把。骑士队股份的消息，最先也是马克·甘尼斯告诉他的。当时正值会期间，黄健华正在五棵松体育馆观和美国队的篮球小组赛。
马克·甘尼斯告诉他，骑士队第二大股东David Katzn因为和大股东Dan Gilbert在经营和投资方面出现分歧，决定骑士队股份。此后，他还接到3个华尔街投行朋友的，都是问他是否有意骑士队，并告诉这支球队值得投资。黄健华觉得应该抓住这个机会。他在会之后与一心想骑士队股权的David Katzn和骑士队大股东Dan Gilbert进行了初步接触，并对David Katzn的报价产生了浓厚的兴趣。事实上，在关注骑士队之前，年时，金州勇士队、新泽西篮网队和密尔沃基雄鹿队都向黄健华抛出过橄榄枝。勇士队所在的旧金山是美国最大的华人聚居地之一，而雄鹿拥有中国球员易建联。黄健华开始向一些资深人士打探消息。《体坛周报》副总编辑杨毅是其中一位。“他最终的决定是出于一个投资人的眼光，勇士和雄鹿都有些吸引力，但是欠缺核心的潜质。”杨毅说。拥有NBA巨星勒布朗·詹姆斯的骑士队显然是更好的选择，但起初黄健华也心存疑虑。过去一年，他多次前往克利夫兰和骑士队股东进行交流和调查，令他没有想到的是，无论是球场上座率、电视转播收入还是球队价值，身处小城克利夫兰的骑士队都要好过居于大都的休斯顿火箭队，而且它的收入增长率也是整个NBA最快的。
骑士队的资产包括速贷球场和球队本身，截至年10月的财务资料显示，克利夫兰骑士队的控股—骑士运营取得了万美元的净利润。在《福布斯》最新的NBA球队价值排行榜中，骑士队以4.77亿美元位列休斯顿火箭队（4.69亿美元）之前，排行第五。在电视转播方面，骑士队的收入也只仅次于纽约尼克斯，排行NBA第二。另据NBA主转播商ESPN的统计，刚刚过去的/赛季5场收视率最高的比赛中，有4场是骑士队的比赛。“这些都对SL投资决定起到了决定作用。”黄健华说。“若交易成功，骑士队将吸引大量中国人的注意力，就像火箭队一样，这有助球队和詹姆斯中国场。” 马克·甘尼斯说。但是，骑士队股份的过程并不像在二级场购一家的股份那么简单。在SL介入之前，还没有哪一家NBA球队有美国之外的投资财团背景。与英超不同，NBA几乎还是美国白人老板们的私人领地，总裁大卫?斯特恩此前表示，欢迎海外资本入股，但绝不球队。斯特恩和黄健华是哥伦比亚大学的校友，这对朋友在私下里交换了关于骑士股份的意见，黄得到了对方的支持。NBA已经将中国看作其美国之外最重要的场，它在这里成立了惟一一个海外。交易能否实现的关键，是其他球队老板是否支持。“黄健华是个很聪明的人，他明白这不会很顺利，很早就做好了准备。
”杨毅说。按照NBA的规定，此次必须得到另外29支球队老板中15人的同意，争取那些态度不明确的老板几乎花费了黄两个月的时间。4月15日，NBA老板通过电子邮件会议的方式通过了该项。而根据《克利夫兰诚实商人报》的报道，在此之前，黄健华已经通过自己的一家与骑士队保持了一些合作，在过去一个赛季，转播中出现的中文球队名称和中文，以及骑士官方中的中文视频，都是在黄的帮助下实现的。现在，作为克利夫兰骑士队的第二大股东，黄健华准备要大干一场了。他的目标依然明确：中国场。这也是他说服骑士队老板与他达成交易的一张底牌。在这方面，他并不缺乏经验—他似乎只要把火箭队的中国商业模式移植到骑士队的身上就万事大吉了。当然，任何一个投资人从本性上都是贪婪的，黄也不会例外。除了骑士队的中国生意，借助于骑士的媒体效应，他显然希望能够在这起交易之外获得其它更多的投资收益。他开始适时地出现在各种公开场合。短短一个多月时间内，他成为三场新闻发布会的主角，第一次是代表亚历山大基金会在西安为希望小学捐款；6月8日，他以SL董事长身份宣布了与中国棒球协会的合作；7月2日，他又立即成立了SL青少年体育发展基金。他同时与体育、财经等诸多类别的中国媒体记者高频率约见。
当然，除了他想得到的高曝光率，这样的见面偶尔也会给他带来尴尬。一份报纸在采访他后用《黄健华：我最看不起篮球》为题做了报道，就让他感到大为无奈—尽管他自己确实不是一个篮球迷，但却希望媒体能带给外界好的印象。他称，未来SL将成为自己运作骑士队中国场、发展青少年棒球联赛以及之后在网球和其它体育方面发展的平台。SL成立后与中国棒球协会签订了一份15年的合约，共同发展青少年棒球联盟。黄健华表示将每年投资至少万美元，运作中国青少年棒球联赛。不过，SL对于棒球的投资可能让外界感觉十分疑惑。NBA在中国已经拥有巨大的球迷基础，但对于棒球来说，情况截然不同。尽管棒球在日本、中国、韩国受欢迎，但中国却只拥有一个7支队伍参与的联赛，很少人了解这项运动，棒球比赛也很少在电视上转播。更糟糕的是，棒球已经在下届会中取消，这使得这项运动很难再得到国家资助。但黄健华却认为这是一个商业机会，在这些还未建立起强势规则的项目前，SL将有机会培养起一个全新的场。中国场对黄健华来说即将成为工作最重要的一部分，这中间还包括他的慈善工作。在与中国青少年发展基金会合作成立SL青少年体育发展基金时，他在投资和企业界的许多朋友都加入了这个慈善团体。
他认为，在美国投资体育要依靠赛事、娱乐和媒体，在中国还必须加上支持。这位第一个进入纽约证券交易所工作的华人从小在中国长大，他熟悉在中国做事的方式，理解美国人所不能理解的文化。黄健华在资本场上最近的一笔投资是入股香港上龙发制药，后者了大股东焦家良旗下的另一—普洱茶分销商龙润茶业创富。在黄考察龙润之前，已经有3家国际知名的投资基金做了尽职调查，但黄健华却第一个拍板。现在，这个神秘的“黄先生”已经初步搭好了面向中国场的一个投资版图的大致轮廓，不光是篮球、棒球，他还看重农业、音乐等诸多领域蕴含的投资机会。接下来，他就要考虑如何让他的这台“超级投资机器”开工运转了。“当然，任何一个投资者都有投资失误的时候，我也不例外。”黄健华说。他戴一副黑色胶框眼镜，说话时努力保持微笑。对未来的打算，他想用1/3的时间做股票，1/3的时间做体育产业，另外1/3的时间为中国做一些慈善。当然，这一切的前提是他能够从这个场中赚到钱。 (本文来源：第一财经周刊 )
火箭队到底强吗
姚是个篮球思维兼顾了得分后卫，大前锋，小前锋，中锋为一体的天才，你不能老是看他的失误，也不能怪他的速度，女娲造人她只是造人，不时造神，即便是科比，还是人。姚不是能领衔球队的那种人，因为有体力的约束，我一直认为姚是因为体力的限制使他不能决定比赛的胜负。但是他是可以拿总冠军的队伍中不可缺少的人，我相信不需要陈述太多理由，兄弟们都同意我这个说法。
谈谈TMAC，我喜欢他的名号，喜欢他带点犹豫的眼神，但也为他少颗冠军的心而骂过他，他的鞋子很好穿，我打球时，会觉得脚很舒服，不像有些NIKE的那么紧。TMAC也是个篮球天赋极高的人，除了身体素质和心里素质差了，否则他也是另外一科比，可惜的是，TMAC似乎觉得自己老了，或者说他希望改变自己的角色，使得他要不停的找手感。本人很喜欢TMAC单手握球，虚幻过人，虎跃爆扣的那个情景，可是他总让人不放心，特别是在比赛最困难的时候。
海耶斯，是个棒小伙，一直在进步，而且很清楚自己该干什么，在干什么。相信他能跟着姚一起拿到总冠军戒指的。
海德，年轻人，有人喊他海公公，他和街球王一样，很棒的球员，却不知道什么时候会发挥，什么时候犯错误，好在他们一直在进步。
两个大叔，不多说，两个极品，很可爱，我很喜欢。
很多人期盼的斯潘，我看过他以前的比赛，本人觉得他能力尚浅，未必有出头之日，除非转会。火箭不适合他。
小卢，很有朝气的小伙子，身体的缺陷不能掩盖篮球的智慧和能力，善待培养。
要成总冠军，火箭，难，因为真的还不是一支强队。
能拿到总冠军的只有两只队伍，真正的强队和黑马。
所以，现在只能指望火箭做黑马了。
自从姚进入NBA后，每年火箭都是讨论的话题。每个赛季初人们都会美好的憧景一番。今年火箭自认为做了几笔好生意，更是惹的大伙热火朝天的兴奋。其实仔细分析一下，今年也没怎么变强。
首先我们要谈谈今年的最大成功：引进Frances。说实话他的到来我也很开心，我个人很欣赏他的霸气（不过太独）。很多人都说让他打首发PG，其实不好。如果他和麦迪都是那种无私的有大局观的超级后场球员那他们联手会有不错的效果。关键是他们的打法都是没什么配合的，就靠自己的个人能力硬打（看过T-MAC和Frances的朋友都知道的）。这样的话后场就相当于多了个硬打的，没什么大效果。所以只能让他打替补，他不肯，那也没办法。但效果肯定不好。这样的话他的实力就不能完全发挥。
再看詹姆斯，它是比较成功的引援，实力不错 ，也很努力。
大前是引进斯科拉，这个人进攻是不错，可别忘了朱二叔这方面也不错，当初也是看中他这点才引进他的。可结果呢防守不利使得遇上对方好的大前会捉襟见肘。而斯科拉的防守也不行。他在欧洲大大小小的比赛中场均篮板从没超过6个，也没有什么盖帽。他在欧洲之所以能成功是因为欧洲讲究的是团队作战，从而弥补自身的缺陷。NBA更多的是个人能力。作为火箭的大前，实话，要求很高。你必须要有很好的单防和协防能力，因为火箭的明星中锋都缺乏这两方面的能力，必须弥补他。所以斯科拉完全是个未知数阿，一旦他不适应NBA，那么火箭新赛季的前场实力会还不如以前（作为替补霍二叔还是挺好用的）。
至于上赛季就被给予厚望的，也一直被人们作为火箭资本之一的威尔士则更是没前途。这个人其实也不是说完全由于范甘迪的原因沦落至此。看过他上赛季比赛的朋友可以知道她在场上的效果很差。赛纪初可以说他没进入状态等等，可是后来呢，就算他有场得高分的，可是失误也是成真比的，现在他几乎没中投，作为SG的他光靠着背打这一单调的手段能有效率吗，还真当自己内线呢，再加上他的思想有问题，好逸恶劳，不会真心为球队付出，实在不可靠。
还有些球员嘛，基本和上赛季没出入，就不必说了，都是些常规赛还可以的人，不过话说回来，季后赛他们也没机会上场。哎！
所以阿，火箭其实没有想象的那么强，隐患太多。而且一些主力都不是无私的团结的讲究配合的主儿，他们凭啥和马刺太阳这些强队比阿？
回答者：上海滩小痞子 - 试用期 一级 8-27 07:49
火箭队是一支有高中锋传统的球队，从早期的摩西-马龙（Moses Malone）、拉尔夫-桑普森到奥拉朱旺（Hakeem Olajuwon），以及2003年首轮选中的中国中锋姚明。1967火箭队年加入NBA，当时落户于圣地亚哥，经历了4个平淡的赛季后，于1971年搬到休斯顿。
跟许多球队一样，火箭队的处子赛季令人失望。1967-1968赛季，火箭队仅15胜67负。第二个赛季火箭队从休斯顿大学得到“大E”埃尔文-海耶斯（Elvin Hayes)，他在新秀赛季平均每场就拿下28.4分，火箭队队成绩开始上扬，1968-1969赛季火箭队取得37胜45负的成绩，打进了季后赛。1970年火箭队27胜55负，1971年40胜42负，从1971年开始，火箭队就搬到了休斯顿。
直到1994年，火箭队才获得第一座总冠军奖杯。奥拉朱旺在那个赛季平均每场得了27.3分11.9个篮板和3.71个盖帽。在总决赛中，火箭队碰到纽约尼克斯队。奥拉朱旺战胜了尤因，火箭队以4比2夺得球队第一个总冠军。
1995年火箭队从开拓者得到了“滑翔机”德雷克斯勒（Clyde Drexler），在总决赛中，奥拉朱旺碰到年轻的奥尼尔，火箭队以以4比0横扫奥兰多魔术队，蝉联总冠军。2000赛季火箭16年以来首次未能进入季后赛，不得不进行重组。在2003年选秀大会上，火箭队钦点来自中国的姚明为状元，再引入高中锋，一个新的时代开始了。
退休球衣号码：
(22) 德雷克斯勒（Clyde Drexler）
(23) 卡尔文-墨菲（Calvin Murphy）
(24) 摩西-马龙（Moses Malone）
(34) 奥拉朱旺（Hakeem Olajuwon）
(45) 鲁迪-汤姆贾诺维奇（Rudy Tomjanovich）
历史：
1967-71 圣地亚哥火箭队(San Diego Rockets)
1971-今 休斯顿火箭队(Houston Rockets)
获总冠军年份：1994年、1995年
休斯顿火箭队在今年夏天进行了一系列的球市运作，头号功臣是新任总经理达里尔-莫雷，心情大好的他也和记者们开起了玩笑。
现在距离训练营开始还有两个月的时间，谁也不知道他下一步的动作是什么，也许还有惊喜在后面。从现在的情况看，火箭队的阵容已经更加平衡、更加有速度、更加有天赋，《休斯顿官方站》专家皮尔斯对此做了专门报道——
火箭队雇佣了里克-阿德尔曼，引进了史蒂夫-弗朗西斯、麦克-詹姆斯和路易斯-斯科拉，还续约了邦齐-威尔斯，在选秀大会上选中了阿隆-布鲁克斯。尽管火箭队的夏季攻略还没有彻底完成，但是球队围绕姚明和麦蒂的建设已经取得了显著的效果，相信这支球队下个赛季一定能够突破季后赛首轮大关，莫雷对此非常有信心。
莫雷表示：“我们对于自己取得的进步感到满意，显然球队的天才更多了，我们也有一个善于调教天才集群的主帅，阿德尔曼多次率队在季后赛上走得很远。”外界分析，圣安东尼奥马刺队、达拉斯小牛队和菲尼克斯太阳队仍是西部最强的球队，但是如今兵强马壮的火箭队并不惧怕他们，火箭队甚至憧憬1994-95赛季之后的首个总冠军。
在很多的球迷论坛上可以看到，火箭队是球市现阶段的最大赢家。弗朗西斯认为自己签约火箭队理由是充分的，他说：“我们有一大堆的天才球员，阵容中充满了全才，所以我在这支球队扮演什么的角色并不重要，我只是想出场比赛，获得胜利。”弗朗西斯的后场搭档也是前火箭队球员麦克-詹姆斯，此人经验也非常丰富，防守出色，跳投准确，可以打控卫和得分后卫两个位置。
弗朗西斯是三届全明星球员，他同样也是双能后卫。至于威尔斯，他的力量是一般对手吃不消的。尽管上个赛季他没有在范甘迪手下获得重用，但相信他在阿德尔曼手下能够找到感觉。在2005-06赛季，威尔斯正是在国王队为阿德尔曼效力，并且在季后赛上大放光彩。当然不能忘记新秀布鲁克斯，这个小个子控卫在夏季联赛证明了自己的实力。
究竟如何搭配这些后卫将留到训练营上解决，现在火箭队的进攻点更多了，不用再过多地依赖姚麦了。莫雷表示：“我们需要更多能够冲击篮下得分的球员，现在我们找到了。”同样，斯科拉的加盟也有重大意义。这名阿根廷大前锋拥有好战精神和全面的进攻技术，他能够很好地辅佐姚明。斯科拉运动素质不错，传球感觉更好，所以他会适合阿德尔曼的战术体系。
阿德尔曼说：“斯科拉是姚明的‘绝配’，在这个联盟，你传球越多，你的得分点越多，对手就越难以防守你。斯科拉符合这种战术要求，我给他看了一些以前的录像带，他很快明白我的意思，他以前就是这样做的。”火箭队的大前锋位置还需要帮手，预计查克 -海耶斯和新秀科尔-兰德里将和球队签约。
莫雷的工作得到了球队上下的一致认可，老板莱斯利-亚历山大也是喜出望外。莫雷表示：“老板感到很激动，原本他认为在天赋上面，我们和马刺、小牛和太阳队有差距，现在他感觉我们至少可以和西部强队平起平坐了。他感觉，我们下个赛季能够在西部有所作为。现在我们要坚持到底，绝对不能松懈
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